Al een geregistreerde meetbrief ? Hier vind u alles over meetbrieven...

In 2005 betaalde iedereen één bedrag voor een meetbriefabonnement waarin alles was verrekend. Vanaf dit jaar zijn de tarieven opgesplitst in verschillende bedragen. Per saldo verschillen deze niet veel ten opzichte van 2005. In sommige gevallen zal er meer betaald moeten worden, in andere gevallen minder. Op de rekening kunnen de volgende bedragen voorkomen:
1. Meetbriefverlenging: Dit zijn jaarlijkse kosten van de registratie van het meetbriefdeel en geldt voor iedereen. Niet-leden krijgen geen  startlicentiedeel en betalen een hoger registratietarief.
2. Startlicentie: Iedereen die lid is van een aangesloten vereniging en een meetbrief heeft, krijgt deze automatisch gekoppeld aan de meetbrief. Het startlicentiedeel is voor volwassenen ouder dan 23 jaar, duurder dan voor jongeren.
3. TC Toeslag: Alle nationale klassen krijgen een extra toeslag berekend voor het extra technische werk dat voor deze klassen wordt verricht. (n.v.t. voor de FD).

(Alleen bij de eerste registratie van een meetbrief:)
4. Administratiekosten: Bij de eerste registratie van een meetbrief worden eenmalig administratiekosten in rekening gebracht.

Tarieven meetbriefhouders 2006

*)Voor alle producten die jaarlijks automatisch verlengd worden (meetbriefverlenging en startlicentie) geldt een korting van € 2,50 bij het  afgeven van een automatische incassomachtiging.

Bij eerste aanvraag meetbrief-registratie zijn de eenmalige administratiekosten:

N.B.: Voor meting en hermeting van boten t.b.v. het verkrijgen van een meetbrief of ratingcertificaat gelden (de gebruikelijke) aparte tarieven.

Waarom een meting van eenheidsklassen?
"Eenheidsklassen" zijn, zoals het woord al aangeeft, boten die allemaal volgens dezelfde tekeningen gebouwd zijn. De meting is eigenlijk een controle en garandeert een eerlijke strijd op het water. De meting wordt namens het Watersportverbond verricht door erkende meters. De meter controleert of de boot voldoet aan de klassenvoorschriften en gebouwd is volgens de tekeningen. Daarna is het de plicht van de zeiler ervoor te zorgen dat zijn boot blijft voldoen aan de voorschriften. Bij wedstrijden kunnen klassencontroleurs of meters inspecties uitvoeren.

Hoe kunt u uw boot laten meten?
Een afspraak voor het meten kunt u rechtstreeks met de meter maken. De verschuldigde meet- en eventuele reiskosten rekent u rechtstreeks met de meter af. Zwaardboten kunnen eventueel bij de meter aangeboden worden

Wat voor soort metingen zijn er?
Voor de eenheidsklassen zijn er twee soorten metingen: een volledige meting en een controle meting.
Een boot moet volledig gemeten worden als:
- De boot nooit eerder is gemeten.
- De boot wel eerder is gemeten, maar de gegevens daarvan bij het Watersportverbond niet beschikbaar zijn.
- De boot niet geïdentificeerd kan worden naar de maatstaven die het Watersportverbond hiervoor hanteert.
- Bij een controle meting blijkt dat er veranderingen zijn aangebracht die een volledige meting noodzakelijk maken; dit ter beoordeling van het   Watersportverbond.
- De boot gerenoveerd of gerestaureerd wordt. Gerenoveerde of gerestaureerde boten worden als nieuwe boten beschouwd en moeten dus voldoen aan alle voorschriften voor nieuwe boten. Neem contact op met het Watersportverbond voordat u begint aan renovatie/restauratie.

Een boot moet een controle meting ondergaan als:
- Er meer dan drie achtereenvolgende jaren geen registratiebewijs is afgegeven.
- Er na de laatste meting vernieuwingen of veranderingen aan de boot zijn aangebracht anders dan het normale kleine onderhoud.

Wanneer wordt de meetbrief afgegeven?
Worden aan boot en tuigage geen afwijkingen geconstateerd dan geeft de meter een Voorlopige Meetbrief af. Met de Voorlopig Meetbrief mag met onmiddellijke ingang deelgenomen worden aan de wedstrijden; het heeft de geldigheidsduur van een maand. De meter werkt het meetrapport uit en dit naar het Watersportverbond. Worden wel afwijkingen aan boot of tuigage geconstateerd dan wordt er met de meter een vervolgprocedure besproken.

Overige informatie met betrekking tot de meetbrief
Verandering van eigenaar:
Bij verkoop van een boot met geldige meetbrief is het belangrijk om dit schriftelijk aan het Watersportverbond te melden. Bij aankoop van een boot met meetbrief moet de meetbrief op naam van de nieuwe eigenaar gezet worden; anders is de meetbrief niet meer geldig. Voor het overschrijven van meetbrieven worden administratiekosten in rekening gebracht. Alle administratieve handelingen aangaande meetbrieven worden uitgevoerd door de afdeling Ledenservice en Techniek van het Watersportverbond. Telefoon (030) 751 37 00 of email eenheidsklassen@watersportverbond.nl 

Duplicaten:
Bij verlies van de meetbrief kunt u een duplicaat aanvragen bij het Watersportverbond. De kosten hiervoor bedragen € 10,00 voor leden en € 15,00 voor niet-leden (prijswijzigingen voorbehouden).

Instructies voor het ter meting aanbieden van een boot

 Inleiding

Deze instructiefolder bevat alle informatie die u nodig heeft om uw FD te laten meten. Meer informatie over waarom en wanneer een boot gemeten moet worden vindt u op de website www.watersportverbond.nl.

Voor boten van eenheidsklassen geldt de bepaling, dat zij volledig gebouwd moeten zijn overeenkomstig de klassenvoorschriften en de standaardtekeningen van de betreffende klassen. Het voorgeschreven vaste beslag dient aanwezig te zijn. De ‘zwarte’ banden moeten op het rondhout geschilderd zijn.

Procedure

1.       Na het doorlezen van deze instructiefolder de formulieren R en M invullen.

2.       Een afspraak maken met de desbetreffende erkende meter, namen en adressen vindt u op de website van het Watersportverbond.

3.       De boot is gemeten door de meter en is:

A.      Goedgekeurd. Nadat de boot is goedgekeurd, stuurt de meter het meetrapport naar het Watersportverbond. (U kunt de meter om een voorlopige meetbrief vragen)

B.      Niet goedgekeurd. Indien de boot niet is goedgekeurd, maakt u een nieuwe afspraak met de meter.

4.       Wanneer het Watersportverbond het originele meetrapport (van de goedgekeurde boot) en formulier R van de meter heeft ontvangen, wordt de registratie verwerkt. U ontvangt dan van het Watersportverbond het originele meetrapport, een meetbrief en een registratiebewijs.

5.       De registratie van de boot wordt jaarlijks automatisch verlengd, tenzij u tijdig (voor 1 december) opzegt.

Werksituatie meting

Om een boot volledig te kunnen meten zijn de volgende punten van belang:

·       De boot moet horizontaal op schragen of in ieder geval zodanig zijn opgesteld dat de Watersportverbond erkende meter zich vrij rondom het jacht kan bewegen.

·       Geschikte hijsapparatuur moet aanwezig zijn zodat het jacht, met tussenvoeging van een door de meter mee te brengen weegklok (hoogte ca. 100 cm), gehesen kan worden. De te wegen boten moeten droog zijn.

·       De eigenaar of zijn/haar vertegenwoordiger moet bij de meting aanwezig zijn.

·       De meting is exclusief het meten van de zeilen.

Zwaardboten

De boot moet ‘kaal’ gemeten worden, dus zonder mast, giek, stagen, vlonders, etc. Alle onderdelen die bij een boot in wedstrijdconditie horen, moeten wel ter controle aanwezig zijn. De FD wordt ook in omgekeerde toestand gemeten.

Algemene regels

De Regels voor Wedstrijdzeilen 2005-2008 (RvW) regel 78

De eigenaar van een boot en enig andere verantwoordelijke persoon moeten ervoor zorgen dat de boot blijft voldoen aan zijn klassenvoorschriften en dat zijn meet- of handicapcertificaat, indien voorgeschreven, geldig blijft.

Bepaling van het Watersportverbond bij regel 78 RvW

Iedere boot van in Nederland woonachtige personen, dan wel van een door het Watersportverbond erkende klasse, waarmee wordt deelgenomen aan zeilwedstrijden in Nederlandse wateren, moet, voorzien zijn van een door het Watersportverbond uitgegeven meetbrief en geldig registratiebewijs in overeenstemming met het Reglement voor Meetbrieven, Registratiebewijzen en Licenties. Het wedstrijdcomité dient zich ervan te overtuigen dat de registratiebewijzen van de deelnemende boten aan deze eisen voldoen.

Aansprakelijkheid

Het Watersportverbond zal niet aansprakelijk zijn voor schade, van welke aard ook, veroorzaakt door of verband houdende met de diensten verricht overeenkomstig de Reglementen voor Meetbrieven, Certificaten en Licenties.

De desbetreffende opdrachtgever zal het watersportverbond vrijwaren van aanspraken van derden welke verband houden met de diensten verricht overeenkomstig de Reglementen voor Meetbrieven, Certificaten en Licenties.

Kosten

Meetkosten voor een boot zijn exclusief slingeren en zeilen meten. Onderstaande prijzen zijn adviestarieven van het Watersportverbond. Alle prijzen zijn inclusief 19 % BTW.

 Flying Dutchman meten kost 100 €

Zeilmeting 30 € per uur

Voorrijkosten: 30 € per uur en 0.28 € per km

 Adressenlijst erkende meters

 Erkende eenheidsklassen meters

Hoofdmeter

M.C. Woort
p/a Daltonlaan 400
3584 BK Utrecht
030 – 6566584